谷歌自動駕駛技術（谷歌公司開發的自動駕駛汽車）
今天給各位分享谷歌自動駕駛技術的知識，其中也會對谷歌公司開發的自動駕駛汽車進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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德爾福的自動駕駛技術與Google的自動駕駛技術有哪些不同？
美國德爾福公司通過特殊的設計，引入了自動駕駛的功能，這也是邁向智能技術時代的一大步。德爾福表示，現在很多人都不太會開車，這項技術也是為了幫助這類人?？偟膩碚f，在很多方面都不一樣。計算平臺芯片Delphi使用Mobileye ? ampIntel，應該是基于ASIC或者FPGA的解決方案。在感知計算、機器學習、信號處理方面有優勢。第四代EyeQ4芯片可以達到L3自動駕駛水平，第五代EyeQ5是全自動駕駛L5準備的。
此外，德爾福在汽車發動機和電氣化方面也有自己的優勢。在TIER1的ADAS功能布局表中，可以看到德爾福的ADAS產品在功能豐富程度上僅次于博世和mainland ?China。在關鍵元器件的選擇上，德爾福也和很多公司合作收購，激光雷達公司，自動駕駛平臺公司，所以整體也是多方試錯，降低成本的階段，而谷歌用的是TPU的芯片。美國一年一度的CES展會將于2017年1月在拉斯維加斯舉行。
隨著工業4.0時代的到來，這個以消費電子、通訊產品、電子元器件為主的展會越來越受到汽車及汽車相關供應商的關注。甚至有人說CES很快就會變成CES車展。在汽車工業4.0時代，智能化、自動化和數據化技術逐漸融入傳統汽車技術的發展，其中自動駕駛技術是最明顯的代表。自動駕駛是非常先進的技術，是汽車智能化的體現。德爾福原本是一家汽車零部件制造公司，現在突然宣布要在公司下面分出一個分公司專門做自動駕駛技術。
其實這個決定可以追溯到很久以前，德爾福就已經在無人駕駛領域有所行動。這一決定代表了德爾福的自動駕駛技術，并將得到美國最大的汽車零部件供應商的支持。如此強大的背景下，德爾福的自動駕駛技術能發展到什么程度，還有待觀察。TPU更適合訓練后分析決策，只在具體的機器學習應用中起輔助作用。該公司還將使用其他制造商的CPU和GPU，可能是英偉達的。德爾福的軟件工程師2010年只有2000人，2015年5000人，2020年8000人，快速轉型為科技企業。不久前，德爾福將動力總成業務拆分為Aptiv，這是一家獨立的公司，專注于汽車發動機的效率提升和電氣化。2018年3月前完成整體剝離。原公司更名為“德爾?？萍肌?。
德爾福的自動駕駛技術與Google的有哪些異同呢？
引言：通過專門的設計，美國德爾福公司推出了自動駕駛的功能，這也是邁向智能科技時代的一大步。德爾福表示，現在很多人都不是很會開車，這個技術也是為了幫助這類人群。
一、德爾福自動駕駛
自動駕駛是一項非常先進的技術，是智能汽車的一種表現形式。德爾福本來是一個汽車零件的生產公司，現在卻突然宣布將公司下面的一個分公司獨立出來，專門研究自動駕駛技術。其實這個決定很早之前就有跡可循，德爾福早就在無人駕駛的領域有所行動。這個決定代表著德爾福自動駕駛的技術，將會有美國最大汽車零部件供應商的支持。在這樣強大的背景支持下德爾福自動駕駛的技術能發展到哪個地步，讓我們拭目以待。
二、與Google的異同
雖然都是自動駕駛，但是兩者的技術支持全然不同。德爾福使用的技術是非常先進的，德爾福使用大量的軟件工程師，專攻自動駕駛的技術研究，德爾福還有專門的汽車零部件支持。德爾福的自動駕駛技術還在實驗階段，而谷歌的自動駕駛已經在暗示大眾，這項技術即將走向實用階段，谷歌的工作人員表示這項技術已經實驗過很多次了，無人駕駛的汽車帶著工作人員進行了很多次旅行。
三、自動駕駛的優缺點
自動駕駛四個字充滿的科技感，這項技術最大的優點就是不需要駕駛員，讓汽車成為了一個可以移動的*** 空間?？梢杂行П苊饩岂{以及疲勞駕駛的問題，據調查表示，目前很多車禍的原因就是酒駕和疲勞駕駛，那么這項技術的推出一定能降低車禍的發生概率。在諸多好處的前提下，這項技術仍然避免不了一些缺點。比如暈車，研究人員表示很多人坐在自動駕駛的車子里面，哪怕車速穩定環境安逸，仍然會出現暈車的問題。
什么是自動駕駛技術
什么是自動駕駛自動駕駛車輛(自動駕駛車輛；自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車、計算機駕駛汽車或輪式移動機器人，是通過計算機系統實現無人駕駛的一種智能汽車。20世紀已有幾十年的歷史，21世紀初呈現出向實用化靠攏的趨勢。自動駕駛技術包括攝像機、雷達傳感器和激光測距儀，以了解周圍的交通狀況，并通過詳細的地圖(由駕駛汽車的人收集的地圖)導航前方的道路。所有這些都是通過谷歌的數據中心實現的，該數據中心可以處理汽車收集的大量關于周圍地形的信息。在這方面，自動駕駛汽車相當于谷歌數據中心的遙控汽車或智能汽車。自動駕駛技術物聯網技術的應用之一。自動駕駛汽車有益于社會、駕駛員和行人。自動駕駛汽車的交通事故率幾乎可以降到零。即使受到其他汽車交通事故率的干擾，自動駕駛汽車市場份額的快速增長也會使整體交通事故率穩步下降。自動駕駛汽車的駕駛模式可以更加節能高效，從而減少交通擁堵和對空燃氣的污染。
自動駕駛依靠什么協同合作
【太平洋汽車網】自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
蘋果CEO庫克曾表示：“自動駕駛乃是蘋果所有AI的母體?！边@是他第一次承認蘋果在研發自動駕駛技術，雖然蘋果公司還未表明未來自動駕駛汽車形態以及模式，但是就目前透漏的消息來看，蘋果公司已然投入大量資金研究自動駕駛領域系統，未來蘋果公司很有可能推出如同蘋果手機一樣獨特的iOS系統。
今年8月中旬，英特爾收購Mobileye公司的交易落下帷幕。英特爾公司CEO科再奇稱：“通過收購Mobileye，將加速其自動駕駛技術的研發進程，英特爾或將成為新一輪自動駕駛領軍者”。早在收購之前，英特爾便與寶馬、百度以及德爾福等公司有過密切合作，而收購Mobileye公司，或許早在計劃之內。
自動駕駛企業的發展現狀據資料表明，谷歌最先研究無人駕駛技術，還專門成立了Waymo公司。至今為止，該公司自動駕駛技術名列全球首位。在這之后，本田、特斯拉、Uber、福特、寶馬等公司也開始了自動駕駛領域的研發之路。
即將到來的自動駕駛時代，吸引了各大企業紛紛投入跟進。作為領軍者的谷歌，一直不懈追求最高的自動駕駛系統，即實現完全自動。谷歌認為，自動駕駛就是實現完全人工智能，不能依賴于人的參與。
特斯拉的研究思路與發展方向則有所不同，它們的研究方向則是“自動輔助駕駛”，在這個過程中需要手動駕駛來配合智能系統。據統計表明，目前特斯拉所推出的“自動輔助駕駛”在道路上致死率僅占全球平均水平的1/3。對于他們來說，這種汽車自動駕駛模式將降低道路致死率。
Uber最近情況則不妙，自收購Otto后，公司內部問題不斷。先是高端人才不斷離職，繼而成品測試接連失敗，并出現了人工干預比較嚴重，汽車突然減速以及剎車等現象，這也導致了ATG與Otto兩個團隊互相不滿。內憂外患成為Uber目前必須要解決的問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
關于谷歌自動駕駛技術和谷歌公司開發的自動駕駛汽車的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
